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美國GE貝克休斯MTS6露點儀在汽車廠中的應(yīng)用|埃登威自動化系統(tǒng)設(shè)備（上海）有限公司

美國GE貝克休斯MTS6露點儀在汽車廠中的應(yīng)用

一、引言

汽車廠是制造業(yè)的重要部分，其生產(chǎn)過程中涉及到大量的氣體應(yīng)用，如壓縮空氣、燃?xì)獾?。在這些應(yīng)用中，氣體的濕度和露點是影響產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備性能的關(guān)鍵因素。因此，對汽車廠中的氣體濕度和露點進(jìn)行準(zhǔn)確測量和控制是非常重要的。美國GE貝克休斯MTS6露點儀作為一種高精度的露點測量儀器，可以廣泛應(yīng)用于汽車廠的濕度和露點測量和控制。本文將詳細(xì)介紹該設(shè)備在汽車廠中的應(yīng)用和性能特點。

在汽車涂裝生產(chǎn)過程中，壓縮空氣是一種不可或缺的能動資源，其重要性僅次于水、電、煤、油、蒸氣和天然氣。壓縮空氣系統(tǒng)的使用是否得當(dāng)，直接關(guān)系到涂裝的質(zhì)量和成本。本文將探討壓縮空氣系統(tǒng)在汽車涂裝中的應(yīng)用、構(gòu)成、質(zhì)量分級、用量、日常使用及維護(hù)，以及異常情況引起的涂裝問題及其解決方法。美國GE貝克休斯MTS6露點儀在汽車廠中的應(yīng)用
首先，壓縮空氣在汽車涂裝中發(fā)揮著多種作用。它被用于輸送涂料、霧化涂料、驅(qū)動氣動工具、吹干水分和灰塵，以及驅(qū)動氣動閥門等。壓縮空氣的使用點主要分布在工藝流程和工裝設(shè)備上。工藝使用點包括輸調(diào)漆工位、噴漆工位、吹擦凈工位、打磨工位、打膠工位和光工位等。而工裝設(shè)備使用點則涉及工裝安裝拆卸工位、積放鏈停止器安裝點和蒸氣管路氣動閥安裝點等。
壓縮空氣系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括空壓機、主管路、支管路、儲氣罐、冷凍干燥機、過濾器、油水分離器、吸附油水分離器、調(diào)壓閥和壓力表等部分。這些組件協(xié)同工作，確保壓縮空氣的質(zhì)量和穩(wěn)定性。
在選擇空壓機時，需要根據(jù)整個工廠的用氣量來選定型號。目前，螺桿式空壓機因其提供的壓縮空氣質(zhì)量較好而被廣泛選用。主管路是連接空壓機房與各使用點的封閉環(huán)形回路，可保證氣壓穩(wěn)定。主管路通常分段設(shè)置，以便于維護(hù)。支管路則是從主管路頂端接出，將壓縮空氣輸送到各個使用點。為了保證壓縮空氣的質(zhì)量，支管路常用鍍鋅管或耐壓、防靜電、不含硅的軟管。儲氣罐則安裝在主管路上，用于穩(wěn)定氣壓。
壓縮空氣的質(zhì)量分級對于涂裝至關(guān)重要。只有達(dá)到汽車涂裝使用要求的壓縮空氣才能保證涂裝的質(zhì)量。根據(jù)壓力露點、含塵顆粒大小等指標(biāo)，可將壓縮空氣質(zhì)量分為若干等級。在汽車涂裝中，通常要求壓力露點不高于-40℃，含塵顆粒小于0.5μm。
壓縮空氣的用量也是需要考慮的重要因素。單班年產(chǎn)5萬臺的汽車涂裝生產(chǎn)線平均用氣總量大約為20m3/min。實際使用量不僅與使用點選用的工具有關(guān)，還與生產(chǎn)線的管理水平有關(guān)。因此，制定合理的用氣計劃和加強管理對于控制涂裝成本至關(guān)重要。
為了確保壓縮空氣系統(tǒng)的正常運行，日常的維護(hù)和保養(yǎng)必不可少。這包括定期排放油水、檢查管道和閥門是否漏氣、更換過濾材料等措施。同時，需要嚴(yán)格控制進(jìn)入涂裝車間的壓縮空氣質(zhì)量，確保其滿足生產(chǎn)要求。一旦出現(xiàn)異常情況，如壓力波動或含水量過高，應(yīng)及時采取措施解決，以避免對涂裝質(zhì)量造成影響。

二、應(yīng)用領(lǐng)域

  1. 汽車廠的氣體進(jìn)氣口濕度和露點測量和控制；美國GE貝克休斯MTS6露點儀在汽車廠中的應(yīng)用
  2. 汽車廠的氣體出口氣體濕度和露點測量和控制；
  3. 汽車廠的氣體中間過程氣體濕度和露點測量和控制。

三、性能特點

  1. 成本低，適用于OEM單通道溫濕度計；
  2. M系列濕度探頭或veridri水分變送器兼容；
  3. 內(nèi)置隔離電流或電壓模擬輸出；
  4. microSD卡的測量數(shù)據(jù)高達(dá)32 Gb；
  5. 面板安裝和板級結(jié)構(gòu)配置；
  6. 故障報警繼電器和兩C型測量報警繼電器；
  7. 適配器面板mts5升級版本。

四、性能表現(xiàn)

  1. 水分指標(biāo)6系列能顯著提高OEM產(chǎn)品的性能，允許水分密封控制；
  2. M系列探針和veridri變送器堅固耐用，準(zhǔn)確無誤，可追溯到NIST的濕度傳感器，異常的動態(tài)范圍、響應(yīng)速度和校準(zhǔn)穩(wěn)定性使氧化鋁傳感器性能和價值標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)濕度測量超過40年；
  3. 基于微處理器的數(shù)碼產(chǎn)品微機濕度目標(biāo)系列6準(zhǔn)確跟蹤快速變化的工藝條件；
  4. 顯示露點/霜點溫度在華氏度或°C；
  5. 在液晶顯示器上，露水/霜點也可作為模擬電壓或電流輸出，以及濕度；美國GE貝克休斯MTS6露點儀在汽車廠中的應(yīng)用
  6. 6系列具有內(nèi)置隔離以確保信號到遠(yuǎn)程設(shè)備的完整性，單位還具有兩個形式的C報警繼電器的高和低露點/霜點界限；
  7. 微機電子和六按鈕鍵盤結(jié)合起來模擬輸出零點和量程的選擇、報警設(shè)定快速和容易；
  8. 遵守EMC指令2004/108／歐共體和2006/95／歐共體低壓指令（裝置）二類，污染程度二）；
  9. 具有模擬輸出功能；
  10. 具有單個內(nèi)部隔離記錄器輸出露點功能，內(nèi)部光學(xué)隔離，10位（0.1%）分辨率；
  11. 標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)選擇輸出：0 to 2 V, 10k? minimum load resistance; 0至20 mA，400?大串聯(lián)電阻; 4至20 mA，400?大串聯(lián)電阻。

五、結(jié)論

總之，壓縮空氣系統(tǒng)在汽車涂裝中發(fā)揮著舉足輕重的作用。只有正確選用設(shè)備、合理布置管道、科學(xué)管理以及正確使用壓縮空氣系統(tǒng)，才能確保涂裝的質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本。因此，對壓縮空氣系統(tǒng)的研究和改進(jìn)是提高汽車涂裝工藝水平的重要方向之一。美國GE貝克休斯MTS6露點儀是一種先進(jìn)的高精度露點測量儀器，適用于各種工業(yè)領(lǐng)域的在線壓縮空氣和各種氣體中的水分測量。其性能表現(xiàn)**，可以滿足各種復(fù)雜的應(yīng)用需求。隨著工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，該設(shè)備的應(yīng)用前景將更加廣闊。在汽車廠的應(yīng)用中，該設(shè)備可以有效地測量和控制氣體的濕度和露點，提高產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備性能。因此，美國GE貝克休斯MTS6露點儀將成為汽車廠領(lǐng)域的重要測量和控制工具。

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