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車內(nèi)VOC氣體檢測及美國Baseline傳感器PID-20的應用|埃登威自動化系統(tǒng)設備（上海）有限公司

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貝斯蘭Baseline PID傳感器VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的縮寫，即車內(nèi)空氣及車內(nèi)飾件材料有機揮發(fā)物檢測。較常見的有：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

VOC危害：
毒性& 刺激性: 丙酮, 脂肪烴 (C6-C12), 含氯溶劑, 醋 酸丁酯, 二氯苯, 4-苯己烯, 萜烯（松香油）, 臭氧
致癌性:苯, 1,3-丁二烯, 甲醛車內(nèi)VOC氣體檢測及美國Baseline傳感器PID-20的應用其他產(chǎn)品：微量氧分析儀,藥品殘氧儀,露點儀,熱導氣體分析儀,GE流量計,OX-1氧傳感器,頂空分析儀,紅外氣體分析儀,高溫濕度儀,西門子U23分析儀,ppb微量水分析儀,OXY.IQ氧分析儀,煙氣濕度儀,燃氣熱值儀,Kaye溫度驗證儀,L&W白度,儀激光氧分析儀,壓縮空氣露點儀,干燥機露點儀,激光氣體分析儀,便攜式露點儀,便攜式微量氧分析儀西門子氧電池\oxy-12\ultramat-23代表U23氧模塊價格總代理哪里買
 
對人體影響：
 
一是氣味和感官，包括感官刺激，使人感覺干燥；
二是粘膜刺激和其它系統(tǒng)毒性導致的病態(tài)，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮膚等；
三是具有基因毒性和致癌性。（當然，VOC對人的影響與其濃度有關(guān)）
車內(nèi)VOC的來源：
車內(nèi)VOC 主要來源于汽車地毯、儀表板的塑料件、車頂氈、座椅和其他裝飾時使用的膠水等。汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分釋放到車內(nèi)環(huán)境，造成空氣污染。由于汽車空問窄小，車內(nèi)空氣量本就不多，加上汽車密閉性好，因此汽車內(nèi)有害氣體超標比房屋室內(nèi)有害氣體超標對人體的危害程度更大。
汽車散發(fā)的揮發(fā)性有機物對人的危害很大，當車中的VOC達到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會感到**、惡心等，嚴重時會出現(xiàn)抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。車內(nèi)VOC氣體檢測及美國Baseline傳感器PID-20的應用
 
汽車VOC控制
目前國內(nèi)及歐、美、日均沒有汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標準、法規(guī)。但有資料表明國外主要汽車公司對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，主要通過對配套零部件的管理來實現(xiàn)的。車內(nèi)VOC氣體檢測及美國Baseline傳感器PID-20的應用
 
豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、長安集團等參加了《車內(nèi)空氣污染物測量方法》標準編制組。
 
大眾、豐田、日產(chǎn)、長安、神龍、上汽等企業(yè)已經(jīng)建立了環(huán)境采樣艙。
 
奇瑞、吉利、長城等企業(yè)已經(jīng)**啟動車內(nèi)污染空氣的調(diào)查。
 
管控程序
受檢車輛放入符合規(guī)定的測試環(huán)境中；車內(nèi)VOC氣體檢測及美國Baseline傳感器PID-20的應用
新車應為合格下線28d±5d并要求內(nèi)部表面無覆蓋物；
車窗、門打開，靜止放置時間不小于6小時；
測試期間車輛測試條件應符合規(guī)定，安裝好采樣裝置；
關(guān)閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態(tài)16小時，開始采集。
車輛測試環(huán)境：
環(huán)境溫度：25.0±1.0℃；
環(huán)境相對濕度：50±10%；
環(huán)境氣流速度：≤0.3m/s；
環(huán)境污染物背景濃度值：
甲苯≤0.02mg/m3

甲醛≤0.02mg/m3

更多車內(nèi)VOC氣體檢測及美國Baseline傳感器PID-20的應用信息請直接致電埃登威上海021-55581219

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